Digitális tachográf illesztés, javítás, aktiválás
|
 |
Elmélet
A digitális tachográf felhasználva korunk számitógépes fejlődését egy teljesen új koncepciót képvisel a menetirók világában.
Alapvető és első pillantásra is látható változás, hogy az eddigi huszonnégy órás tachográf korong helyett a gépkocsivezetőnek a személyéhez kötött csipkártya szogál a menetadatok, tevékenységek és szabálysértések rögzítésére.
Ezzel egyidőben a tachográf a saját memóriájában is rögzíti az előbb említett adatokat, melyek a beépített nyomtatóval kinyomtathatók vagy a készülék kijelzőjén megjeleníthetők.
Az adatok megjelenitésében és kiértékelésében az eddigiekhez hasonló, de kibővített piktogram rendszer nyújt segítséget.
A készülék magasan védett manipuláció ellen. Ezt segiti például a többszörös adatgyüjtés és térolás, az inteligens jeladó alkalmazása valamint a csipkártyás személyazonositó rendszer bevezetése is.
A gépkocsivezető kártyának minimum 28 napig, a digitális tachográfnak minimum 1 évig kell az adatokat megőrizni. Az adatok sem a tachográfból, sem a kártyákról nem törölhetők!
A gépjármű üzemeltetőjének gondoskodni kell a gépkocsivezető kártya 28 naponkénti, a tachográf 90 naponkénti adatletöltéséről és az adatok megőrzéséről.
Csipkártya
Négyféle csipkártya van a digitális tachográfhoz rendelve, különböző feladatokkal és különböző adathozzáférési jogokkal.
Gépkocsivezető kártya: személyhez kötött. Azonosítja a gépkocsivezetőt a tachográf számára, és rögziti a meghatározott menetadatokat. Adathozáférési joga nincs.
Üzemeltetői kártya: üzemeltetőhöz kötött, azonosítja az üzemeltetőt a tachográf számára. Engedélyezi tachográf időszakos adatletöltését. A kártyán adattárolás nem történik! Az üzemeltető csak a saját adataihoz férhet hozzá. (a gépjármű életútja során több üzemeltető is lehetséges)
Szerviz kártya: személyhez és szervizhez kötött, PIN kóddal védett. Azonositja a személyt és a szervizt a tachográf számára, elvégezhető az illesztési folyamat és módosithatók az ehhez tartozó paraméterek. Teljes adathozzáférési joga van.
Ellenőri kártya: azonositja az ellenőrt a tachográf számára. Teljes adathozzáférési joga van.
A kártyamozgatási műveleteket egyes típusoknál csak gyújtás helyzetben lehet elvégezni.
Nyomtatószalag
A digitális tachográf a menetadatokat a memóriájában illetve a gépkocsivezető kártyáján rögzíti. Az adatokat a kiválasztható szempontok szerint nyomtatószalagra tudja írni a tachográf. A jelenleg tipusengedéllyel rendelkező digitális tachográfok hőérzékeny papírt használnak.
A nyomtatási műveleteket egyes típusoknál csak gyújtás helyzetben lehet elvégezni.
A tachográf meghibásodása esetén a szalag hátoldalán a megfelelő mezőben vezetni kell a járművezető tevékenységét (fuvarfeladat befejezéséig de legfeljebb egy hétig).
Digitális tachográf aktiválás
A digitális tachográfon a gépjármű első üzembehelyezése - vagy esetleges tachográf csere - alkalmával úgynevezett aktiválást kell végrehajtani, amit erre felhatalmazott szakszemélyzet végezhet. Ez a procedúra a tachográf mérő és adatrögzitő funkciójának elindításához szükséges. Ennek hiányában a gépjármű közúti közlekedésben nem vehet részt.
Digitális tachográf illesztés
A tachográf műszaki paramétereit úgy alakították ki, hogy alkalmas legyen a közúti forgalomban résztvevő többféle tipusú és rendeltetésű gépjármű menetadatainak rögzitésére.
Ennek érdekében az adott gépjármű adottságaihoz kell beállítani a tachográfot, azaz a járműhőz kell illeszteni. Ugyanakkor a készülék helyes működése is ellenőrzésre kerül.
Az illesztést 2 évente vagy a kihajtási paraméterek megváltozása esetén - például más méretű gumiabroncs alkalmazása a hajtott keréken - kell elvégezni.
Jó tudni: a tachográf sebesség és út mérési tulajdonságát külön nem lehet állitani.
 |
- Az összes tipusengedéllyel rendelkező tachográf illesztését
|
2 éves felülvizsgálat
2009.12.01.-től a digitális tachográfokon 2 évenként felülvizsgálatot kell elvégezni. A vizsgálat jegyzőkönyve hasonló formátumú mint az illesztési jegyzőkönyv, nyomdai úton sorszámozottan készül.
|
- digitális tachográf felülvizsgálatát
|
Menetszimulációs ellenőrzés
A felújitott és 2006 januárjában beüzemelt görgős teljesitmémymérő padunk másik hangsúlyos képessége a tachográf illesztés és ellenőrzés. Valós sebesség és terhelés beállitása mellett lehet meggyőződni a tachográf helyes vagy helytelen működéséről.
|
- A vizsgálatot egy tengelyen hajtott legfeljebb 10 m hosszú járműveken tudjuk elvégezni, a következő határértékekig:
Sebesség: 120 km/óra
Terhelés: 500 LE
Gumiabroncs: R15-től
|
Adatletőltés
A tachográfban és a gépkocsivezető kártyán tárolt adatok letöltése letöltő kulccsal, letöltő készülékkel vagy megfelelő program segitségével számitógéppel végezhető el.
Az adathozzáférési jogot az alkalmazott csipkártya határozza meg.
|
- tachográfok és gépkocsivezető kártyák adatainak letöltését
|
Adatkiértékelés
Az adatletöltés során keletkező fájlok tartalmát csak az erre szolgáló szoftverekkel lehet megtekinteni. Irodai szoftverek nem alkalmasak a fájl megnyitására.
A programok általában képesek a tachográf illetve a kártya adatainak részletes megjelenítésére és valamilyen grafikus módon szemléltetik a tevékenységek napi sorozatát. Egyszerűen készíthető például szabálysértés vagy munkaidő lista.
Digitális tachográf beépités
Az eredetileg tachográf nélküli gépjárműveknél a jogszabályok változása vagy a járművön végzett átalakitás indokolhatja a tachográf kötelezettséget. Az utólagos digitális tachográf beépítésének kivitelezhetősége - hacsak a gépjármű gyártója ezt nem készitette elő - csak az adott jármű kellő vizsgálata után állapítható meg.
2006.05.01. után forgalomba helyezett gépjárművekbe csak digitális tachográf épithető be utólag.
Alkatrész, kellék
 |
- nyomtatószalag
- adatletöltő és kiértékelő rendszer
- jeladó
- tachográf
|
Tipusok
Siemens VDO: 1381
Stoneridge: SE5000
Actia: SmarTach
|
